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淺談立式電動機的總裝難點

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日期:2018-8-9 閱讀 1548 次

立式電動機自身只要一套上導(dǎo)軸承,電機總裝后與雙向推力軸承座銜接,電機支座內(nèi)的雙向推力—導(dǎo)軸承由底部裝置,由于共用的導(dǎo)軸承導(dǎo)瓦與軸之間間隙在裝置后無法調(diào)整,因而對電機總裝后定、轉(zhuǎn)子同心度要求很高。
依據(jù)技術(shù)要求,裝置雙向推力—導(dǎo)軸承進(jìn)程直達(dá)子盤車時軸伸處絕對于雙向推力軸承座底面止口徑向圓跳動允許的****值爲(wèi)0.03mm。假如軸伸處徑向跳動過大,將影響后續(xù)進(jìn)程轉(zhuǎn)子垂直度,進(jìn)而形成電機在正常運轉(zhuǎn)時轉(zhuǎn)軸振動值過大的成績,容易磨損導(dǎo)軸承導(dǎo)瓦。
電機自身只要一套上導(dǎo)軸承,無推力軸承,在組裝電機時要想順利盤車必需運用盤車工具。
針對電機只要一個導(dǎo)軸承,沒有推力軸承這一特點,設(shè)計一個帶推力軸承的支架,既處理轉(zhuǎn)子支撐成績,又處理盤車成績。將一個長螺桿固定在轉(zhuǎn)子軸上,軸上裝有一個推力軸承用來支持整個轉(zhuǎn)子,在螺桿端部裝置兩個盤車桿用來旋轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)子停止盤車任務(wù)。


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